Si è svolto a Palazzo Tursi il secondo incontro della cabina di regia sulla mobilità in Valpolcevera, il tavolo di lavoro congiunto fortemente voluto dall’Amministrazione comunale e dal Municipio V per monitorare e risolvere le criticità viabilistiche del territorio. All’incontro hanno partecipato l’assessore alla Mobilità del Comune di Genova, Emilio Robotti, e il presidente del Municipio V, Michele Versace.
Il percorso era iniziato con un primo confronto operativo che aveva affrontato diverse priorità: dall’introduzione del semaforo pedonale a chiamata in salita Inferiore di Murta/via Polonio per alleggerire le code sulla direttrice mare-monte, agli studi di fattibilità per il doppio senso in via Perlasca e via 30 Giugno 1960. Tra i temi del primo tavolo erano rientrati anche il coinvolgimento di IRE per le misure di mitigazione dei cantieri (procedono i lavori oggi al 94%), la tutela delle infrastrutture in via alle Antiche Bratte/via Mercati Generali dai danni dei mezzi pesanti, il potenziamento dei monitoraggi sui cantieri di via Polonio e San Quirico/rio Fulle, e il miglioramento del coordinamento complessivo in vista dei futuri cantieri in zona Perlasca-Rossini-Torbella.
Nel corso dell’ultimo incontro, il confronto è entrato nel vivo di nuovi e importanti nodi logistici, affrontati con soluzioni concrete e semplificate per rispondere alle esigenze di residenti e operatori economici.
- Progressivo ripristino delle strade di sponda: dopo un’attenta analisi delle criticità dell’attuale assetto viabilistico, è stato condiviso il ritorno alla regolazione del traffico precedente al crollo del Ponte Morandi. Unica eccezione riguarda via Benedetti, dove i mezzi pesanti in direzione monte saranno deviati su via Bagnasco, introducendo una soglia dimensionale specifica per i veicoli superiori ai 10 metri.
- Nuovo capolinea linea 270: L’Assessore e il Presidente del Municipio hanno concordato la nuova localizzazione del capolinea dell’autobus in via Colano, nell’area adiacente all’ex Ospedale Pastorino.
- Via Sardorella e via Poiré: In attesa del confronto istituzionale con la sindaca di Sant’Olcese, è stato confermato l’invio dell’ordine di lavoro per potenziare la segnaletica stradale. È emerso inoltre che la realizzazione della rotatoria auspicata non è fattibile a causa degli spazi troppo ridotti dell’area.
- Via Antiche Bratte: È stata richiesta una proposta progettuale definitiva per proteggere i guard rail dai danneggiamenti causati dai tir. Il Settore Regolazione valuterà ulteriori interventi mirati a incrementare la sicurezza stradale e fluidificare il transito.
